Cuibhle-chuibhle Cairt Goilf

Tha am bonn-cuibhle a’ toirt iomradh air an astar eadar meadhan nan aiseal aghaidh is cùil air cairt goilf, agus ’s e seo aon de na tomhasan as cudromaiche. Bidh am bonn-cuibhle a’ toirt buaidh air cruth a’ charbaid, coileanadh stiùiridh, àite luchd-siubhail, agus freagarrachd rathaid. Do luchd-ceannach cùrsa goilf, bidh sgrùdadh a’ bhonn-cuibhle a’ cuideachadh le bhith a’ dearbhadh a bheil carbad freagarrach airson slighean cairt a tha ann mar-thà, raointean pàircidh, agus uidheamachd còmhdhail.

Mar a leughas tu am bonn-cuibhle

Ann an sònrachaidhean charbadan, mar as trice bidh roth-astar air a chur an cèill ann an òirlich no millimeatairean.

Mar eisimpleir, anCairtean Goilf TaraTha roth-fhaid oifigeil de 1645 mm agus tomhasan iomlan de 2975 × 1410 × 1985 mm aig Roadster 2+2. Tha cruth ceithir-suidheachain aige, crochadh neo-eisimeileach cnàimh-mhiann dùbailte air a bheulaibh, agus crochadh cùil le fuaran duille.

Mar as trice bidh meud nas dlùithe aig modailean dà-suidheachan. Tha dàta Tara a’ sealltainn gu bheil fad-chuibhle Cairt Goilf dà-suidheachan cumanta timcheall air 57 gu 65 òirleach, leis an dearbh fhigear ag atharrachadh a rèir togail a’ mhodail.

Buaidh air Dràibheadh

AnCuibhle-chuibhle Cairt Goilfa’ toirt buaidh air gluasad bodhaig a’ chàir nuair a bhios e a’ tionndadh oisean.

Mar as trice bidh carbadan le roth-astar nas giorra a’ stiùireadh nas fhasa ann an àiteachan cumhang, gan dèanamh freagarrach airson slighean chairtean goilf agus raointean pàircidh le àite cuibhrichte. Bidh roth-astar nas motha a’ leudachadh an astair eadar na cuibhlichean aghaidh is cùil, ag atharrachadh làimhseachadh agus seasmhachd a’ charbaid.

Tha seo gu sònraichte cudromach nuair a thathar a’ ceannach chàraichean ceithir-suidheachain airson cùrsa goilf. Bu chòir fad a’ charbaid, am bonn-cuibhle, agus an radius tionndaidh as ìsle a sgrùdadh còmhla, oir chan eil am bonn-cuibhle leis fhèin a’ toirt seachad dealbh iomlan de dh’àite làimhseachaidh a’ charbaid.

Meudan a’ Charbaid

Chan eil am bonn-cuibhle co-ionann ri fad iomlan a’ charbaid. Tha crochadh, obair-bodhaig, agus cnapan-starra sa charbad cuideachd, agus mar sin chan eil am bonn-cuibhle a’ riochdachadh ach an astar eadar na cuibhlichean aghaidh is cùil.

Mar eisimpleir, tha roth-astar de 1645 mm aig an Tara Roadster 2+2, agus tha an fhaid iomlan aige 2975 mm.

Mar sin, nuair a bhios tu a’ pàirceadh cairt goilf ann an taigh-bathair, trèilear no àite pàircidh, tha e riatanach cuideachd sùil a thoirt air Fad agus Leud a’ Chairt Goilf.

Solarachadh Cùrsa Goilf

Feumaidh diofar sheòrsaichean chairtean goilf diofar mheudan charbadan.

Mar as trice, bidh càraichean dà-shuidheach air an cleachdadh airson cluicheadairean a tha a’ falbh bhon chùrsa; faodaidh modailean ceithir-shuidheach seirbheis a thoirt do bhuill agus còmhdhail buidhne a dhèanamh nas fhasa; feumaidh carbadan goireis beachdachadh air fad leabaidh bathair, comas luchdan, agus comas gluasaid.

Tha Tara Electric Vehicles an-dràsta a’ tabhann sreathan Harmony, Spirit Pro, Spirit Plus, Roadster 2+2, Explorer 2+2, agus Turfman. Tha structaran is tomhasan bodhaig eadar-dhealaichte aig diofar mhodalan; nuair a bhios tu a’ ceannach, thoir sùil dhìreach air na sònrachaidhean oifigeil airson a’ mhodail co-fhreagarrach.

Mar eisimpleir, tha tomhasan an Tara Harmony 2750 × 1220 × 1895 mm; tha fad an Spirit Plus 2995 mm.

Rudan cudromach ri beachdachadh nuair a bhios tu a’ ceannach cairt goilf

Nuair a bhios tu ag ullachadh airson ceannachCairt Goilf ri reicno Cabhlach ùr de chairtean goilf a thogail, feumar beachdachadh air an astar-cuibhle còmhla ri grunn pharaimeatairean:

Tha an fhaid iomlan a’ dearbhadh an àite fada a tha an carbad a’ gabhail; tha treòrachadh nan cuibhlichean a’ toirt buaidh air an astar taobhach eadar na taidhrichean; tha an radius tionndaidh as ìsle a’ buntainn ri stiùireadh ann an àiteachan cumhang; tha fuasgladh na talmhainn a’ toirt buaidh air comas a’ charbaid diofar uachdaran a thrafaig.

Tha fiosrachadh toraidh Tara Golf Carts a’ toirt seachad na paramadairean seo, a’ leigeil le cùrsaichean an coimeas ri rathaidean agus raointean pàircidh a tha ann mar-thà.

Ceistean Cumanta

Dè a th’ ann am bonn-cuibhle air cairt goilf?

Is e roth-astar cairt goilf an t-astar eadar meadhan an aiseil aghaidh agus meadhan an aiseil chùil, mar as trice air a chur an cèill ann am millimeatairean no òirlich. Tha e na pharamadair cudromach airson meud carbaid agus dealbhadh chassis.

A bheil roth-chuibhle a’ toirt buaidh air tionndadh chairt goilf?

Seadh, tha. Tha astar-cuibhle na aon fhactar ann an feartan stiùiridh charbadan, ach tha fìor choileanadh oiseanan cuideachd co-cheangailte ri uidheam stiùiridh, taidhrichean, leud slighe, agus radius tionndaidh as ìsle.

Dè an roth-astar a th’ ann an cairt goilf?

Chan eil inbhe aonfhoirmeil ann thar diofar mhodalan charbadan. Is e 1645 mm am bonn-cuibhle oifigeil aig an Tara Roadster 2+2; mar as trice bidh bonn-cuibhle nas dlùithe aig modalan dà-shuidheach.

A bheil roth-chuibhle nas fhaide a’ dèanamh cairt goilf nas seasmhaiche?

Ged a bheir bunait-chuibhle buaidh air astar taic aghaidh-gu-cùil carbaid agus feartan dràibhidh, tha buaidh aig factaran leithid leud na slighe, crochadh, meadhan grabhataidh, taidhrichean agus luchd air seasmhachd carbaid cuideachd.

Carson a bu chòir do luchd-ceannach cùrsa goilf sùil a thoirt air astar-cuibhle?

Bidh roth-astar a’ cuideachadh luchd-ceannach gus tomhasan chassis a’ charbaid a thuigsinn agus, còmhla ri fad iomlan, leud agus radius tionndaidh, gus faighinn a-mach a bheil an carbad freagarrach airson slighean cairt, taighean-stòir, raointean pàircidh agus uidheam còmhdhail.